原标题:进机场扩建、开通至机场智轨、争取地铁新线报批……

未来15年哈尔滨“bin”立体交通网规划出炉

为全面落实交通强『qiang』国战略部署,哈尔滨市交通运输局、自然规划局、发改委等多个部门经过多轮研究和修改,近日正式印发《关于落实国家综合‘he’立体交通网规划纲要实施意见》(以下简称《意见》),指导未来15年哈尔滨铁路、公路、民航以及综合交通网络和枢纽布局的发展,明确到2025年初步构筑起航空、铁路、公路、枢纽以及城市内部交通等组成的立体交通网,推动哈市国际性综合交通枢纽城市功能提升。到2035年,高品质综合立体交通网将全面建成,推动哈市成为全国向北开放的重要窗口和对俄罗斯及东北亚区域合作的中心枢纽。

航空出行【xing】 实施太平国际机场扩建工程 规划亚布力通航机场

哈市将强化国际航空枢纽功能,通过对哈尔滨太平国际机场二期、三期扩建工程,完善现代化航空港全方位、立体化交“jiao”通体系,强 qiang[化基础设施有力保障,形成辐射东北亚、连通美欧的国际航空枢纽,东北对外开放的现代综合交通枢纽。

其中,加快建成以东二跑道为主要内容的机场二期扩建工程,强化哈尔滨太平国际机场枢纽功能。并谋划以西一跑道、T3航站楼及综【zong】合交通换乘中心等为主要建设内容的机场三期扩建工程。

同时,加快推进亚布力通航机场和哈尔滨通航枢纽机场选址、规划等前期【qi】工作,早日《ri》启动建设。

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预测到2030年,哈尔滨机场 chang[年旅客吞吐量6500万人次,货邮吞吐量80万吨,年飞机起降48.3万架次,哈尔滨国际性航空枢纽作用充分显现。

铁路线网 规划哈市至绥化、铁力高铁 研究启动哈市至肇州铁路

持续推进铁路建设,依托全省铁路中长期规划中“一横、四纵、一沿”布局,加快建设东西方向满洲里—哈尔滨—绥芬河和南北方向黑河—绥化—哈尔滨—关内两个发展轴,形成东联西出、南北贯通的铁路网,形成通边、达海、入关大通道。

规划建设哈尔滨至绥化至铁力高铁,解决绥化与哈尔滨1小时通达问题;实施哈『ha』尔滨至绥化至北安至龙镇普铁提速改造,加‘jia’快提升干线铁路货运保障能力;谋划拉宾铁路改造,提升电气化率;研究启动哈尔滨至肇州至大安铁路 lu[,覆盖肇州、肇源;研究谋划哈松“song”、哈吉城际铁路,适时推进,促进区域协调发展。

外延道路 启动都市圈环线高速建设 谋划哈尔滨至巴彦、通河高速公路

计划打造“2环9射2联”高速公路网。其中“2环”为绕城高速、都市圈环线;“9射”为绥满(2条)、京哈、哈同、哈依、机场、吉黑(2条)、哈肇源高速;“2联”为依兴、铁科高速。

其中,推进建设吉黑高速山河(吉黑省界)至哈尔滨(永源镇)段和哈尔“er”滨至肇源2条射{she}线新建工程,及京哈高速射线“四改八”扩容工程。启动都市圈环线(绥满公路哈尔滨过境段和吉黑高速哈尔{er}滨过境段)、吉黑高速哈尔滨至明水段、铁科高速铁力至五常段等“一环、一射、一联”的前期工作。谋划哈尔滨-巴彦-通河高速公路,形成连接哈尔滨和佳木斯的松花江北侧通道,延伸京哈走廊。

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